3. August 2011
Populárny malý Ford sa vyrába už 35 rokov. S oslavou jubilea prichádza osviežujúci mierny facelift. A aj krátka pripomienka histórie modelu.
Rok 2011 je pre Ford a konkrétne pre model Fiesta skutočne významný. Okrem toho, že si populárne malé auto maľuje na chrbát už polovicu štvrtého krížika, zaznamenal Ford aj ďalšie významné jubileum: v priebehu tohtoročného júla Fiesta prekonala hranicu 15 miliónov vyrobených kusov. A aby sa neoslavovala iba minulosť, tak pre prítomnosť a budúcnosť Ford priniesol občerstvenie aktuálnej šiestej generácie
Osviežená šestka
Fiesta vo verzii Trend bude po facelifte k dispozícii s hmlovkami s chrómovaným lemovaním a novými krytmi diskov kolies. Do interiéru tohto stupňa pribudnú obkladové prvky so striebornou povrchovou úpravou, konkrétne na výduchoch vetrania a dverách. Samotný interiér si budete môcť objednať v novej tmavosivej farebnej schéme. Pribudnú kožou potiahnutý volant, palubný počítač a nové čalúnenia.
  Facelift je ozaj len decentný, priaznivcov Fiesty ale isto potešia aspoň nové farby karosérie či polokožené čalúnenie |
Fiesta Sport a Fiesta Titanium dostanú tie isté úpravy. Vrcholný model Titanium prihodí do balíka výbavy nový chrómovaný pruh na horný predný vzduchový otvor, nové 15-palcové disky a tkané čalúnenie na poťahu strechy. Príplatková výbava sa rozšíri o nové sedadlá s čiastočne koženým čalúnením. O extra špecialitách, ktoré prináša verzia Fiesta Sport Special Edition sme už písali v samostatnom článku.
Okrem toho pribudnú do ponuky nové farby karosérie: „Mars Red“ a „Fashionista“. V interiéri nájdete nové rádio na príjem digitálneho vysielania, spolu s audiosystémami Sony a novými anténami Diversity Antenna na zabezpečenie lepšej kvality signálu.
6 generácií za 35 rokov
Prvý Ford Fiesta zišiel z výrobných liniek v roku 1976. Stalo sa tak v španielskej Valencii, v úplne novej továrni automobilky, postavenej za necelé dva roky. Ukončil sa tak proces plánov a príprav, ktorý sa začal v roku 1972 tajným projektom na vytvorenie globálneho malého auta, známym pod označením „Project Bobcat“. Odvtedy dodnes Fiesta priniesla na trh už šesť generácií, o ktorých úspechu pri 15 miliónoch predaných kusov asi nemá zmysel pochybovať. Tu je stručný prehľad jednotlivých generácií:
Ford Fiesta 1. generácie
Prvá generácia sa začala vyrábať vo Valencii v máji 1976. Na úvod boli k dispozícii verzie 1.0 a 1.1 Ghia. Špičkovou verziou bola v roku 1981 uvedená Fiesta XR2 s 1,6-litrovým motorom a maximálnou rýchlosťou 160 km/h.
Ford Fiesta 2. generácie
Druhá generácia prišla na trh v roku 1983. Okrem 1,0 a 1,1-litrových agregátov dostala aj silnejší 1,3-litrový s prvou 5-stupňovou prevodovkou. A prišiel tiež prvý 1,6-litrový diesel. Vo Fieste CTX sa objavila aj prevodovka s plynulo meniteľným prevodovým pomerom.
Ford Fiesta 3. generácie
Fiesta tretej generácie, uvedená v roku 1989, bola prvým malým autom, vybaveným systémom ABS. A predovšetkým: bola podstatne dlhšia aj širšia, s väčším rázovom. To umožnilo uviesť na trhu prvú päťdverovú verziu modelu.
Ford Fiesta 4. generácie
Štvrtá generácie Fiesty v roku 1996 priniesla 1,25-litrový, 1,4-litrový a 1,6-litrový benzínový motor, ako aj 1,8-litrový diesel. Dizajn jej aerodynamicky tvarovanej karosérie, hlavne v „tvárovej“ časti, si vyslúžil trochu rozpačité prijatie. To ale dosť zmenil facelift modelu v novom štýle, zvanom „New Edge Design“, ktorým sa preslávil hlavne Focus prvej generácie.
  |
Ford Fiesta 5. generácie
Piata generácia prišla v roku 2001 najprv s piatimi dverami, až o rok pribudla aj trojdverová verzia. Technickou zaujímavosťou bola v roku 2002 uvedená automatizovaná manuálna prevodovka, Durashift EST, jedna z prvých svojho druhu. Rok 2005 priniesol Fiestu ST, dovtedy najvýkonnejšiu v histórii modelu (110 kW/150 k).
Ford Fiesta 6. generácie
Aktuálna Fiesta má už poradové číslo šesť a publiku sa predstavila v Ženeve na jar pred troma rokmi. Jej štylistika priniesla nový, tzv. „kinetický“ dizajn. Okrem španielskej Valencie a nemeckého Frankfurtu vyrába šiestu Fiestu aj čínsky Nanjing. Na základe tohto modelu vznikol nový úspešný rely špeciál WRC.
